quarta-feira, 30 de janeiro de 2019

EXTRA! EXTRA!

Agora vou revelar a vocês todos o segredo que paira sobre as sociedades secretas. 

Pois então,  porque o segredo existente sobre elas? Simples: o podre foi feito para ser escondido mesmo. Mais detalhadamente, o que seria tão repugnante assim para ser escondido? Mais: quem estaria querendo esconder algo?
Ora, as sociedades secretas trabalham para os judeus - visando a manutenção de suas fortunas e poder no mundo - e em troca recebem benesses dos mesmos patrões judeus.

Mas, não teria mais alguém aí?

Claro: Satanás!



Portanto, eis o quebra-cabeças revelado:

Segredo ---------> Sociedades Secretas _______>  Satanás _____ >   judeus _______>  riqueza


Ops! tem uma coisa aí, digamos, polêmica!  Como se provar a existência concreta de Satanás? Bem, eu também não cria nele, até que Deus me provou que Satanás existe, sim. Mas, enfim, deixo para cada pessoa a tarefa de  crer nele ou negá-lo.

Noruega: subsídios e liderança em carros elétricos

TECNOLOGIA

Veículos de emissão zero representam um terço dos vendidos no país em 2018, a taxa mais alta do mundo. Incentivos generosos visam eliminar carros com motores de combustão até 2025.
    
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Um carro elétrico da Tesla em Son, cidade perto de Oslo
Se o futuro do automóvel é elétrico, então a Noruega é o melhor lugar para se avaliar como seria esse futuro. Num simples passeio pelas ruas de Oslo já se nota o grande número de carros da Tesla.
De fato, o país escandinavo é o maior mercado da montadora americana na Europa. Ela exportou para lá mais de 8.600 veículos em 2018, um número que deverá aumentar muito no ano corrente, com a entrega aos clientes dos primeiros Tesla Model 3.
E não é somente essa marca: 2018 estabeleceu um recorde para os automóveis de emissão zero na Noruega. Estes incluem não apenas elétricos movidos a bateria (BEV, na sigla em inglês), como o Tesla Model S ou o Nissan Leaf, mas também os que produzem sua própria eletricidade a bordo, a partir de uma célula de combustível a hidrogênio.
De todos os veículos registrados em 2018 na Noruega, quase um terço era de emissão zero, ante 21% em 2017, representando um aumento de 40%, segundo divulgou a Agência de Informações de Trânsito Rodoviário do país. De um total de 2 milhões de veículos nas ruas norueguesas, cerca de 10% apresentam emissão zero.
Em comparação: a Alemanha também registrou um ano recorde para carros de emissão zero, com um aumento de 43% nas vendas. No entanto, apenas 1% dos carros novos vendidos na principal economia da Europa em 2018 era totalmente elétricos.
 
Assistir ao vídeo03:57

Mexicano converte carros tradicionais em elétricos

O sucesso na Noruega se atribui a generosos subsídios governamentais, tanto de nível nacional como local. Primeiramente, não recaem sobre os veículos totalmente elétricos nem o Imposto Sobre Valor Agregado (IVA) nem tarifas de compra. Desta forma, um Volkswagen eGolf elétrico custa muito menos do que o Golf regular, a gasolina.
Além disso, municípios de todo o país incentivam os motoristas dos carros de emissão zero com descontos em pedágios, balsas e estacionamentos, carregamento elétrico gratuito e, em alguns casos, permitem também o tráfego nas faixas reservadas para ônibus.
Por fim, os veículos comuns sempre foram caros na Noruega, o que significa que o governo não precisou aumentar os impostos sobre os carros poluentes para tornar mais baratos os de emissão zero.
"As políticas de carros de emissão zero na Noruega se tornaram algo de que nossos políticos se orgulham", ressalta a professora Marianne Ryghaug, da Universidade de Ciência e Tecnologia da Noruega. "Estamos nos tornando um palco de experimentos com transporte eletrificado, o que impulsiona as indústrias fornecedoras a inovarem ainda mais e a melhorarem continuamente a experiência do usuário."
Possivelmente uma das estatísticas mais notáveis para ilustrar o sucesso dos veículos de emissão zero na Noruega é a redução em 7% no total de vendas de carros novos. Muitos consumidores decidiram não efetuar uma nova compra até que esteja disponível um carro de emissão zero de sua escolha, afirmou a Agência de Informações de Trânsito Rodoviário.
Carro elétrico sendo carregado na Noruega
Carro elétrico sendo carregado na Noruega
Benefícios devem ser reduzidos
O atual gabinete de centro-direita da primeira-ministra Erna Solberg prometeu manter os principais incentivos fiscais em vigor até as próximas eleições, em 2021. Lentamente, no entanto, alguns dos pequenos incentivos terão de ser descartados.
Oslo, por exemplo, decidiu limitar o acesso à faixa exclusiva de ônibus para os veículos elétricos depois de muitos motoristas de ônibus reclamarem que o excesso de elétricos estava congestionando a pista. Os donos de carros de emissão zero agora só podem usar as faixas de ônibus da capital quando não estiverem sós no veículo.
Uma mudança mais significativa ocorreu no início de 2019, com o corte da isenção de pedágio rodoviário. Agora, os que dirigem veículos elétricos têm que desembolsar até 50% do valor pago pelos convencionais, percentagem que aumentará gradualmente nos próximos anos.
"À medida que temos mais carros elétricos nas estradas, mais cedo ou mais tarde os benefícios precisam ser reduzidos", disse a conselheira municipal Anette Solli à emissora pública norueguesa NRK. Seu condado, Akershus, nos arredores de Oslo, está particularmente envolvido nas mudanças, pois possui uma das maiores densidades de carros de emissão zero da Noruega.
Para Solli, os incentivos fiscais são uma ferramenta que funciona. "Temos mais carros de emissão zero, o que realmente é importante. Não acho que chegou a hora de cortar os incentivos, antes de estarmos onde queremos estar."
E a meta da Noruega é bastante ambiciosa: até 2025, nenhum carro novo vendido poderá ter motor de combustão interna. Mas com muitos novos modelos chegando ao mercado, incluindo o Audi e-tron e o Tesla Model 3, o ano de 2019 provavelmente registrará mais um recorde de vendas.
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Agricultura de ponta da Holanda pode ser a chave para alimentar o mundo?

CIÊNCIA

Com tecnologia de última geração e produção baseada em estufas, país europeu se torna referência mundial. Cultivo é feito em condições controladas, com uso reduzido de espaço, de água e de pesticidas.
    
Campo de tulipas na Holanda com um moinho ao fundo
País famoso por suas tulipas, Holanda se destaca também na agricultura de última geração
País mais conhecido mundialmente por suas tulipas, a Holanda é o segundo maior exportador agrícola do mundo. Cebolas, batatas e vegetais como tomate, pimentão e pimenta estão entre os produtos mais vendidos.
O cultivo é em grande parte realizado com muito menos água e pesticidas do que a produção feita no solo ou ao ar livre. Muitos agricultores holandeses usam a tecnologia de estufa, chamada "agricultura de precisão", que alguns na indústria de alimentos do país afirmam ser a mais avançada do mundo.
A moderna agricultura de estufa decolou no país após a Segunda Guerra Mundial, como reação a um dos últimos períodos de fome na Europa. Cerca de 20 mil pessoas morreram no "inverno da fome holandês" durante os últimos meses da ocupação alemã.
Atualmente, a parte mais avançada da tecnologia de estufas do país está na região sul de Westland, onde 80% das terras cultivadas estão sob vidro. Nas grandes estufas de alta tecnologia dos produtores sustentáveis ​​Duijvestijn Tomatoes, as plantas estão cheias de frutos vermelhos, amarelos, verdes e roxos. Nestes espaços altamente controlados, os visitantes são obrigados a usar roupas especiais, por causa da higiene.
"No final, a planta fica com cerca de 13 a 14 metros de comprimento e produzirá cerca de 33 cachos de tomates", disse à DW Ad van Adrichem, gerente geral da Duijvestijn Tomatoes.
Alcançar tais alturas é importante em um país onde a terra é tão preciosa quanto escassa: a pequena Holanda tem uma das maiores densidades populacionais do mundo. Nas estufas de Westland, uma área que foi recuperada do mar com grande custo e esforço, são cultivados quase 70 quilos de tomates por metro quadrado.
Parede coberta com pés de tomates em estufa holandesa
Cultivo de tomates em estufa holandesa
Isso equivale a pelo menos dez vezes o rendimento médio de uma plantação em campo aberto na Espanha ou no Marrocos, utilizando oito vezes menos água e praticamente sem pesticidas químicos.
Modo de pensar alternativo
O segredo para o sucesso dos tomates holandeses é que eles são cultivados em pequenos sacos de lã mineral – um material fibroso que também pode ser usado para isolamento térmico ou sonoro.
"Isso permite um controle muito maior", diz Van Adrichem. "Assim, podemos controlar com muita precisão a quantidade de nutrição necessária e a quantidade de água necessária."
Mas isso não é tudo. As próprias estufas são um capítulo à parte. A Duijvestijn Tomatoes investiu num revolucionário teto de vidro duplo que conserva mais calor e, graças a revestimentos especiais, difunde a luz que entra, assegurando, assim, que esta também atinja as folhas inferiores das plantas.
A temperatura constantemente aquecida vem de dois poços geotérmicos. O nível de CO2 no qual as plantas se desenvolvem é maior dentro da estufa do que no ambiente externo, chegando por tubulações desde a refinaria de petróleo local. Lâmpadas de LED dentro dessas estruturas de última geração permitem que as culturas continuem a crescer durante a noite.
A água usada é toda vinda da chuva, capturada e armazenada em uma camada subterrânea de areia para uso durante os meses secos. Sempre que aparecem pragas, são trazidos insetos para comê-las. Há até mesmo colmeias de papelão com abelhas para polinização.
No entanto, alguns ecologistas são céticos em relação à nova tecnologia. Herman van Bekkem, do Greenpeace da Holanda, é um deles.
"De fato, vemos exemplos promissores de agricultores fazendo o melhor que podem para reduzir os pesticidas", diz ele à DW. "Mas se você olhar para os fatos, como as estatísticas para a poluição da água na Holanda, não há outra região mais poluída por pesticidas do que a região das estufas."
Pesquisadora trabalha ao microscópio ao lado de brotos de plantes dentro de caixas
Laboratório da universidade holandesa WUR
Ele diz que os administradores de água em Westland vêm reclamando há muitos anos das altas quantidades de pesticidas nas águas superficiais.
"Não de nós", garante Van Adrichem. "Trabalhamos com um circuito fechado de água. Damos às plantas a quantidade exata de água de que precisam e, como os tomates não são plantados no solo, não há escoamento."
Futuro vertical
Leo Marcelis, professor de horticultura da Wageningen University and Research (WUR), centro que realiza pesquisas para a indústria de alimentos holandesa, diz que as fazendas verticais são o caminho a seguir.
"No futuro, teremos fazendas verticais que serão tão altas quanto edifícios e que só usarão luz artificial", diz Marcelis, acrescentando que isso fará com que agricultura seja completamente independente do clima e completamente confiável.
Metade dos estudantes da WUR são estrangeiros e quando terminarem seus estudos, muitos levarão essa nova ciência para países da Ásia e da África. O diretor administrativo do WUR Plant Sciences Group, Ernst van den Ende, descreve um projeto de que participa na África, que otimiza a simbiose entre o feijão e uma bactéria capaz de fixar o nitrogênio – nutriente essencial para a planta – a partir do ar.
"Ao otimizar essa simbiose, somos capazes de aumentar os rendimentos sem usar fertilizantes", afirma Van den Ende. Para ele, a pesquisa da WUR tem por meta impedir que pessoas passem fome, como ocorreu com a geração de seus avós na Holanda.
"Minha avó viajaria 80 quilômetros por um saco de couves-de-bruxelas", diz. Agora, Van den Ende acredita que a tecnologia que os holandeses estão desenvolvendo poderá alimentar o mundo nos próximos anos.
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terça-feira, 29 de janeiro de 2019

Cresce o risco de uma nova crise mundial

Você e eu estamos sentados em uma montanha de dívida pública e privada. A cota para cada habitante do planeta é de 21.866 euros, ou 95.554 reais. Uma bola de neve gigantesca e voraz. A fatura total chega a 164 trilhões de dólares (608 trilhões de reais), quantia equivalente a 225% do PIB mundial. Viver a crédito foi a saída natural da crise financeira. Os empréstimos permitiram cobrir os desequilíbrios das contas públicas e reanimar o crescimento. Mas convém não ultrapassar determinadas linhas vermelhas. Um nível de endividamento jamais visto desde a Segunda Guerra Mundial é uma bomba-relógio que pode explodir a qualquer momento. Argentina e Itália são dois exemplos recentes de como ressuscitam facilmente os fantasmas mal enterrados.
“Os altos níveis de dívida e os elevados déficits públicos são um motivo de preocupação”, adverte o Fundo Monetário Internacional (FMI) em seu último Monitor Fiscal. As nações com um grande endividamento, lembra esse organismo, são mais vulneráveis a um endurecimento das condições globais de financiamento, que poderiam dificultar o acesso aos mercados e colocar pressão sobre a economia. “A experiência demonstra que os países podem sofrer notáveis e inesperados choques em sua proporção entre dívida e PIB, o que aumenta a possibilidade de haver problemas em cadeia”, concluem esses especialistas.
China é o país que mais contribuiu para o aumento do volume total na última década. Mas não é o único. As economias desenvolvidas devem o equivalente a 105% de seu PIB em média. Para as nações emergentes, a proporção já é de 50%, uma fronteira ultrapassada pela última vez nos anos oitenta, o que causou uma grave crise em muitas delas. “Por enquanto, o crescimento global é robusto, o desemprego está diminuindo e as taxas de juros continuam baixas. Todo isso faz com que o aumento da dívida seja manejável, mas se houvesse uma desaceleração inesperada ou um rápido aumento do preço do dinheiro, esta situação agradável se apagaria instantaneamente”, afirma Pierre Bose, estrategista do Credit Suisse.
O crédito cria um vício extremo. Por isso, o maior risco é a grande velocidade com a qual se chegou ao nível atual. Mais de um terço das economias avançadas, por exemplo, devem no mínimo o equivalente a 85% do tamanho de sua economia, três vezes mais do que no ano 2000. Os Governos, ao pisar no acelerador do crédito, resistiram à recessão, mas poderiam estar hipotecando o futuro econômico de seus países. “Com o tempo, a dívida deixa de estimular a atividade. Cada vez se necessita de mais acúmulo de empréstimos para gerar um ponto percentual adicional no PIB. O crescimento impulsionado pela dívida pode ser divertido no início, mas simplesmente traz para o presente o consumo futuro, do qual sentiremos falta depois”, diz Alfredo Álvarez-Pickman, economista-chefe do Key Capital Investment.
Nos países avançados, o endividamento lembra o da Segunda Guerra Mundial

Momento delicado

A bolha chega, além disso, em um momento muito delicado. A Reserva Federal dos EUA começou a reduzir seu saldo − já não compra títulos públicos e amortiza os que tem no vencimento −, medida que vem acompanhada por aumentos das taxas de juros. O Banco Central Europeu (BCE) continua comprando dívida soberana, mas planeja fechar a torneira em setembro e seguir o caminho de seu homólogo americano. O plano traçado pelos dois organismos prevê um endurecimento monetário progressivo e moderado. Para que se materialize, é preciso que se cumpra a outra parte da equação: que os preços continuem sob controle. “A inflação tem sido modesta, mas se voltasse de forma súbita colocaria os bancos centrais em uma encruzilhada. Teriam de decidir entre deixar que os preços continuassem subindo, algo que vai contra sua natureza, ou elevar os juros para combatê-la, o que encareceria a carga de juros de Estados, empresas e famílias”, ressalta Bart Hordijk, analista do Money Europe.
Este ano marca o décimo aniversário da quebra do Lehman Brothers, tiro de largada da crise financeira que foi o prelúdio da Grande Recessão. No mercado, começa a se espalhar a teoria de que já não há ciclos econômicos, e sim ciclos de crédito, e que por isso convém não perder de vista o contador da dívida. Alguns especialistas, entretanto, recomendam prudência, pondo os dados em perspectiva. “Os níveis atuais de endividamento são autofinanciados e baratos. Essa é uma diferença importante em relação à situação da dívida global e da economia uma década atrás”, aponta Stéphane Monier, diretor de investimentos do banco Lombard Odier.
Um dos riscos é a velocidade com que cresceu a dívida, principalmente nos emergentes
A economia mundial já vive um longo período de crescimento. Embora ninguém preveja uma mudança de tendência por enquanto, a ideia de que poderíamos estar nas últimas fases do ciclo ganha força. Quando chegasse a temida desaceleração econômica, o melhor que poderia acontecer a um governo seria ter margem para aumentar os gastos públicos, reduzir impostos e baixar os juros. Essas ferramentas contracíclicas, no entanto, são agora uma quimera. Por isso, instituições como o FMI estão pedindo aos países que construam, por meio da redução do déficit, um colchão para quando os maus tempos chegarem. “Os governos têm pouca margem fiscal devido à situação atual da dívida. Além disso, do ponto de vista monetário, os bancos centrais iniciaram o caminho do endurecimento. Devido à ausência desses estabilizadores tradicionais, a próxima recessão será mais pronunciada do que em ocasiões anteriores”, alertam os especialistas da Carmignac.
Como os problemas nunca vêm sozinhos, à elevada dívida pública é preciso somar a também delicada situação do endividamento privado, que dobrou em uma década e já alcança 120% do PIB mundial. “O endividamento das famílias é um problema principalmente quando é o resultado de um boom no mercado imobiliário”, explica Stefan Hofrichter, economista-chefe da Allianz GI. “Chama a atenção o fato de que o aumento da dívida privada se deva em grande medida à evolução dessa dívida em países pouco afetados pela crise financeira, como Canadá, Suécia, Noruega, Austrália, China, Brasil, Turquia e Índia. Muitos deles são precisamente os que tiveram o maior aumento nos preços da moradia dos últimos dois anos”, acrescenta Hofrichter.
Os riscos de uma dívida alta têm tradicionalmente pairado sobre as economias mais fracas. Essa tendência não mudou, mas foi reforçada pelo maior endividamento atual e pelas mudanças em sua composição durante os últimos anos. O primeiro perigo para o bloco emergente é de refinanciamento, já que ganharam peso os empréstimos não vinculados a concessões, cujos prazos de vencimento são mais curtos. Esses países também são mais sensíveis à retirada de fluxos de financiamento porque os investidores estrangeiros são os principais compradores. Além disso, são nações muito mais expostas à variação das taxas de câmbio: um terço da dívida dos países em desenvolvimento é denominado em moeda estrangeira, peso que aumenta para dois terços no caso daqueles de menor renda. “A natureza do problema da dívida não mudou. É um problema que afeta mais o mundo emergente do que o desenvolvido, porque a confiança do mercado em sua capacidade de pagamento é menor e, além disso, a situação pode mudar bruscamente, como vimos recentemente com o título argentino com prazo de 100 anos”, explica Agnieszka Gehringer, analista do Instituto Flossbach von Storch.
O plano fiscal de Trump põe à prova a capacidade financeira dos EUA
Mas a dívida dos países emergentes não é a única que causa preocupação. As atenções começam a se voltar para a maior economia do mundo. O aumento dos gastos em 150 bilhões de dólares (156 bilhões de reais) − 0,7% do PIB − por ano durante os próximos dois anos e a redução de impostos aprovada pelo Governo Trump levarão o déficit orçamentário dos EUA para mais de 1 trilhão de dólares (3,7 trilhões de reais), mais de 5% do PIB. Essa situação e também as maiores necessidades de financiamento farão com que a proporção da dívida em relação ao PIB seja de 117% em 2023, segundo cálculos do FMI. “No curto prazo, essas medidas serão positivas para os investidores, já que permitirão que o mercado continue em alta enquanto os EUA continuarem puxando a economia mundial. No entanto, a dívida pode se transformar em um assunto a ser acompanhado de perto quando a atividade do país se desacelerar e a proporção de endividamento subir mais do que o previsto”, indica Susan Joho, economista do Julius Baer.

Velhos fantasmas

A crise da dívida europeia colocou o euro contra as cordas há seis anos. Desde então, os esforços orçamentários dos governos e a atitude decidida do BCE baixaram a tensão e provocaram certa convergência dos títulos públicos, que pouco a pouco recuperaram seu status de ativos quase livres de risco, permitindo aos países financiar a recuperação com dívida barata. No entanto, os riscos não desapareceram, como se pôde comprovar nas últimas semanas com a disparada do prêmio de risco italiano devido à encruzilhada política em que se encontra o país. “Se a economia se desacelerar antes que se consiga melhorar as contas públicas, não está descartada a possibilidade de aumento dos custos de financiamento para as nações europeias mais endividadas. Reviver uma situação parecida com a de 2012 é possível se o mercado puser ênfase na sustentabilidade fiscal”, ressalta Chris Iggo, responsável por renda fixa na Axa Investment Managers.
A maioria dos especialistas consultados aponta as políticas monetárias muito frouxas como o principal motor do aumento da dívida pública no mundo. “Quando os bancos centrais reduzem as taxas de juros a níveis extremos, seu único objetivo é incentivar o mundo a pedir emprestado”, recorda Álvarez-Pickman. Ao mesmo tempo, a promoção dessas medidas heterodoxas causou uma mudança na percepção que se tem sobre o crédito. “Houve mudanças estruturais e de conduta na dinâmica do endividamento. Tomar emprestado passou a ser algo mais aceito culturalmente devido às políticas governamentais orientadas a injetar mais dinheiro na economia”, assinala um especialista da Brandywine Global, filial da gestora de ativos Legg Mason.
As políticas dos bancos centrais viciaram os Estados em crédito
Outro fator-chave na hora de explicar o maior endividamento é a demografia. “Os países desenvolvidos enfrentam o envelhecimento de suas populações. Cada vez há mais aposentados do que pessoas ativas, e isso significa menores receitas fiscais. Quando um governo arrecada menos, mas seus compromissos de gastos são maiores, uma solução fácil para o problema é a emissão de mais dívida”, afirma Christopher Gannatti, diretor de análise da WisdomTree. Nesse sentido, a proporção da dívida em relação ao PIB é consideravelmente mais alta quando se incluem os compromissos de gastos com aposentadorias e saúde. Nesse caso, o endividamento médio nos países avançados quase dobra, chegando a 204% do PIB, e nos emergentes ele dispara para 120%.

Soluções

O que se pode fazer para reduzir os níveis de dívida? A geração de um crescimento maior e sustentado é uma das possíveis soluções, já que ao aumentar o tamanho da economia se dilui em parte o peso dos empréstimos sobre ela. “O crescimento é o principal assassino da dívida. A melhora da atividade, isto sim, deveria vir pelo lado da oferta. Este tipo de crescimento se obtém com reformas, reformas e mais reformas. Um exemplo concreto é a melhora no acesso à educação e em sua qualidade. Ter pessoas mais bem formadas significa aumentar a produtividade no futuro”, sustenta Witold Bahrke, responsável por estratégia macroeconômica da Nordea AM.
Outra receita básica, mas difícil de levar a cabo, é não gastar mais do que se arrecada. O controle do déficit público é fundamental para livrar as economias de seu vício em dívida. “Os governos, as famílias e as empresas simplesmente têm de deixar de gastar além de suas possibilidades. Nesse sentido, temos o exemplo de Austrália e Suécia, que adotaram medidas prudenciais para evitar o superaquecimento de seus mercados imobiliários”, comenta o especialista da Brandywine. O equilíbrio orçamentário também é considerado crucial por Pierre Bose, do Credit Suisse: “No curto prazo, é improvável que haja quedas nos gastos públicos e impostos mais altos, já que o crescimento em muitas economias ainda é fraco. No entanto, há muito poucos países que estejam gerando superávit”.
Tanto as reformas estruturais como as decisões que acarretam mudanças nas políticas de gastos exigem vontade política. Esse é o maior obstáculo que os especialistas veem para apostar nelas como uma receita factível para reduzir o alto endividamento. “Se os governos reduzissem seus gastos, haveria uma necessidade menor de emitir nova dívida. Levando em conta alguns resultados eleitorais recentes e o atual clima político, é cada vez mais evidente que é muito difícil pôr em prática essa abordagem do problema”, reconhece Christopher Gannatti, da WisdomTree.
Se os mercados examinassem cuidadosamente a questão fiscal, a pressão sobre o sul da Europa aumentaria
Outra medida tradicional para reduzir o montante da dívida é gerando inflação. A maioria dos empréstimos é feita em termos nominais. Portanto, um aumento dos preços ajudaria a reduzir o endividamento. Neste caso, porém, há vários problemas. O primeiro é que, como se viu depois de anos de injeções multimilionárias na economia, gerar inflação já não é tão simples. Além disso, com o Índice de Preços ao Consumidor ocorre o mesmo que com o jogo do sete e meio (em que os jogadores tentam somar esse total com as cartas ou chegar o mais perto possível, mas não podem ultrapassá-lo): convém não ficar aquém nem passar da meta. Uma escalada desenfreada pode forçar aumentos das taxas de juros mais rápidos que o desejável. E, finalmente, não serve qualquer aumento de preços. “Uma inflação maior só é útil se resulta de um aumento dos salários. Se for assim, haverá maior demanda e crescerão tanto o PIB nominal como a arrecadação fiscal. Por outro lado, se essa inflação for produto apenas de fatores externos, como a energia, não ajudará muito se o que se pretende é reduzir o peso da dívida”, explica Azad Zangana, economista da Schroders.

Simples sinal negativo pode explicar por que 95% do Universo está desaparecendo


Uma equipe de cientistas da Universidade de Oxford, no Reino Unido, pode ter resolvido um dos maiores mistérios da Física moderna ao unificar a matéria escura com a energia escura em um só fenômeno – um fluído de “massa negativa” , que pode explicar por que o Universo está desaparecendo.
No modelo atual e mais aceito da Cosmologia (LambdaCDM), a matéria escura e a energia escura constituem, no total, mais de 95% do Universo. No entanto, e apesar da sua forte presença no Universo, nada se sabe sobre suas propriedades físicas. A matéria escura só interage gravitacionalmente, ou seja, tudo o que sabemos sobre o fenômeno é fruto dos efeitos gravitacionais com a matéria observável, como as estrelas ou galáxias.
A nova teoria, que reconhece que nenhum dos conceitos de massa negativa ou de criação de massa são novos, oferece uma nova explicação baseada na combinação, sugerindo que se empurramos uma massa negativa, ela acelera na nossa direção (ou seja, no sentido inverso) – hipótese que pode ainda validar um teoria traçada por Einstein há um século.
De acordo com o artigo, recentemente publicado na revista Astronomy Astrophysics, esses conceitos não conseguem, individualmente, explicar as observações astrofísicas modernas, contudo, sua combinação pode ser uma solução.
“Agora acreditamos que tanto a matéria escura como a energia escura podem ser unificadas em um fluído que tem uma espécie de ‘gravidade negativa’, repelindo assim todo o material à sua volta. Embora seja uma questão peculiar, sugere que nosso Cosmos é simétrico, tanto em qualidades positivas como negativas”, explicou Jamie Farnes, do Centro de Pesquisa Eletrônica do Departamento de Ciências da Engenharia de Oxford, citado pela agência Europa Press.
Anteriormente, a existência de matéria negativa havia sido descartada, uma vez que se acreditava que o material se tornava menos denso à medida que o Universo expandia, o que vai em sentido oposto às observações que demonstram: energia escura não é diluída com o passar do tempo.
Porém, o novo estudo de Farnes adiciona uma nova variável, aplicando o “tensor de criação”, como é descrito no artigo, que permite a criação contínua de massas negativas. Com isso, o cientista argumenta que quanto mais e mais massas negativas se formam continuamente, essa massa negativa não se dissolve durante a expansão do Cosmos. De fato, o fluído parece se assemelhar à energia escura.
A nova teoria fornece ainda as primeiras previsões corretas sobre o comportamento dos halos de matéria escura. A maioria das galáxias gira tão rapidamente que deviam se dilacerar com esse movimento, sugerindo que existe um halo invisível de matéria escura que as mantém juntas, de acordo com Farnes.
A pesquisa recorreu a simulações computorizadas das propriedades de massa negativa, prevendo a formação de halos de matéria escura, assim como já tinha sido medido pelas observações que recorrem a radiotelescópios modernos.

“Grande erro” de Einstein pode ter previsto a matéria negativa

Há 100 anos, Albert Einstein deu o primeiro sinal de que poderia existir um Universo “sombrio”, quando descobriu um parâmetro nas suas equações – a “constante cosmológica” – que agora sabemos ser sinônimo de energia escura.
Observações astrofísicas modernas mostram que a constante de Einstein, que o próprio considerou ser seu “grande erro”, é, na verdade, um fenômeno real. Em anotações datadas de 1918, o físico postulou ser necessária uma modificação na teoria “para que o espaço vazio assuma o papel da gravidade das massas negativas que estão distribuídas por todo o espaço interestelar”.
Apesar de não se mostrar muito satisfeito com a constante, é muito provável que Einstein já tivesse previsto um Universo repleto de massas negativas.
“As abordagens anteriores para combinar a energia escura e a matéria escura têm tentado modificar a teoria da Relatividade Geral de Einstein, o que é incrivelmente desafiador. A nova abordagem pega em duas ideias antigas que são conhecidas por serem compatíveis com a teoria de Einstein – massas negativas e criação de matéria – e as combina”, explicou o cientista.
“O resultado pode ser muito bonito: a energia escura e a matéria escura podem se unificar em uma só substância, e ambos os efeitos podem ser explicados simplesmente como uma massa de matéria positiva navegando em um mar de massas negativas“, sustentou.
A prova da teoria de Farnes surgirá a partir de testes que serão realizados futuramente com o radiotelescópio Square Kilometer Array (SKA), projeto internacional que visa construir o maior telescópio do mundo, no qual a Universidade de Oxford participa.
Apesar de reconhecer que ainda há problemas teóricos e simulações computacionais que precisam de trabalho, e tendo também em conta que o modelo do LambdaCDM tem uma vantagem de quase 30 anos, Farnes está “ansioso” para ver se essa versão estendida do LambdaCDM pode coincidir com outros testes observacionais do Universo.
“Se for real, sugiro que os 95% perdidos do Cosmos tivessem uma solução estética: nos esquecemos de incluir um simples sinal negativo“, conclui o cientista.